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【安全小链接】

客运驾驶员不得有的行为

(1)、变造或者使用、变造的机动车、道路运输证和从业。

(2)不按批准的客运站点停靠或者不按规定的线路、公布的班次行驶。

(3)采用不正当的手段招揽旅客或旅客乘车。

(4)擅自更换客运车辆或者旅客。

(5)中途将旅客交给他人运输或者甩客。

(6)驾驶客车时与乘客进行不必要的谈话、或接收手持电话等进行任何其他分散注意力的活动。

未来的城市客运系统，应该是一个高度自动化、高度复杂化和人性化的客运服务系统一方面，在按照机动化发展的内在要求。统筹城市道路公共交通规划与轨道交通建设，适时采用高标准、大运力的BRT模式，并与轨道交通建设有机衔接，有效疏解由于需求快速增长引发的城市交通拥堵。居民出行；同时，加快完善城市公共交通的规划建设，积极推进并贯彻落实公共交通优先发展政策，在大城市优先发展轨道交通等大容量公共交通。提升城市客运结构层次和居民出行效率，3适时实行需求管理 ，通过需求管理。引导人们调整消费观念和出行方式，对交通基础设施的需求。

(7)疲劳驾驶。

(8)超速行驶。

(9)饮酒或酒醉后驾驶。

(10)服用管制的或驾驶。

(11)驾驶客车时吸烟。

(12)超载运行或者违反规定载货。

(13)随车携带规定的禁运物品或危险物品。

(14)在客运车辆上从事播放秽录像等不健康的活动。

(15)不按规定完成抢险、救灾、战备、重点工程等运输任务。

(16)阻碍其他经营者的正常经营活动。

(17)其他违反道路交通安全法规和运输安全管理规定的行为。

一律予以许可准入，2、实行乡村客运班线核准制，改革现行乡村客运班线审批方式，实行乡村客运班线审批方式。实行乡村班全许可核准制，即只要经营者申请的客运班线符合乡村客运线路发展规划，拟投入客车技术状况、拟聘用驾驶员符合规定的，一律予以许可，3、鹿寨县应积极争取成为实行乡村客运税费改革试点县。在培育乡村客运市场发展中，会出现一些事与愿违的情况。如花大工夫组建起来的公司因经营收不抵支退出农村客运市场，下大力取缔的农用车、拖拉机，因客车跑不起来，载客车辆又死灰复燃等，其主要原因是现行的农村客运税费相对重，现有乡村客运经营困难、农用车退市难、老旧车更新难。

车辆日常维护

(1)出车前维护项目

对汽车各部件润滑油(脂)、燃料、冷却液、制动液及液压油等各种工作介质和轮胎气压等进行检查补给；

对汽车制动、转向、传动、悬架、灯光信号等位和装置以及发动机运转状态进行检查、紧固。

(2)行车中维护项目

行车中途休息时，重点检查轮胎气压、轮胎表面磨损和轮胎花纹间有无镶嵌物并及时剔除；

天气炎热时应检查车轮轮毂温度，若温度过高，应将车停在阴凉通风处自然降温；察看仪表灯光工作是否正常。

(3)收车后维护项目

对车辆进行清洁，保持车容和发动机外表整洁；

对车辆进行检查，记录车辆行驶的情况；如有故障，应详细记录车辆故障状况，为车辆维修提供资料。

客运服务人员在服务工作中，既要乘客出行的共，又要和理解乘客的个。才能避免服务工作的片面性和盲目性，才能做到更加主动、更有针对性地实现文明服务、礼貌待客，在对客运职工培训中，培训内容除了道德、职业道德、岗位应知必会、服务技能、礼仪、应急预案、客运安全点及控制措施等方面的培训外。还要客运心理学和沟通技巧的内容，用良好的心理修养和沟通能力适应客运服务工作的要求。车站员工整天与形形的乘客打交道，加上有的乘客蛮不讲理和车站的考核等原因，容易造成心理失衡，如不及时排解。就会造成员工心理的偏差。